segunda-feira, 12 de abril de 2010

Primeiro trem novo da Linha 7 entra em operação

09/04/2010 19:43 - CPTM

O primeiro novo trem da Linha 7-Rubi da CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] entrou em operação. Trata-se da primeira composição de um lote de vinte que será entregue para essa linha até o fim de 2010. O trem faz parte de uma licitação internacional da Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos [STM], que adquiriu 57 composições: 40 para a CPTM e 17 para o Metrô.

Nos últimos dias, outros três novos trens entraram em operação no sistema metro-ferroviário: dois na Linha 3-Vermelha, do Metrô, e um na Linha 12-Safira, da CPTM. As composições foram produzidas pela CAF e passaram por uma bateria de testes até serem entregues para a operação. Até o final do ano, serão 20 novas composições na Linha 12-Safira, 20 na Linha 7-Rubi, 10 na Linha 3-Vermelha e sete na Linha 1-Azul.

Tecnologia 

As novas composições contam com ar-condicionado nos vagões, sistema de informação audiovisual aos passageiros, sistema de detecção de fumaça e um moderno sistema de freios, com controle de patinagem e deslizamento, que melhora o aproveitamento do freio em condições de baixa aderência, como quando há chuva.

Os novos trens também são totalmente compatíveis com as normas de acessibilidade, equipados com espaços apropriados para acomodar cadeiras de rodas, sinalização audiovisual do fechamento das portas do trem e saída de emergência sinalizada. Os trens dispõem de dispositivos de comunicação de emergência com o operador/maquinista e com o sistema "data bus" que permite acessar informações sobre o funcionamento de todos os equipamentos do trem.

A segurança dos usuários também aumenta nas novas composições: há um sistema de vigilância com câmeras de monitoramento em cada vagão. Além disso, o primeiro e o último vagão contam com câmeras externas que mostram a movimentação nas plataformas das estações.

Outras melhorias também estão sendo implantadas no sistema para que a circulação dos trens seja otimizada, com o Metrô e a CPTM transportando mais passageiros por hora e por sentido. As vias estão ganhando um novo sistema de sinalização e controle de tráfego. A troca da sinalização e a chegada dos novos trens possibilitarão a redução dos intevalos na CPTM e no Metrô.

Linha 7-Rubi [Luz-Francisco Morato-Jundiaí]

A Linha 7-Rubi percorre o trecho entre a estação da Luz, na região central de São Paulo, até a cidade de Jundiaí. São 17 estações e 60 quilômetros de extensão por onde, diariamente, são transportados cerca de 400 mil usuários. A Linha 7 faz integração com cinco outras linhas: na estação da Luz, com as linha 10-Turquesa e 11-Coral, ambas da CPTM, com a Linha 1-Azul do Metrô, e, na estação Barra Funda, com as linhas 8-Diamante, da CPTM, e 3-Vermelha, do Metrô.

Expresso Turístico Jundiaí


O trem Expresso Turístico faz viagens todos os sábados, desde abril de 2009. É formado por uma locomotiva à diesel de 1952, que conduz dois carros de passageiros fabricados no Brasil nos anos 60. Cedidos pela ABPF [Associação Brasileira de Preservação Ferroviária], os vagões foram totalmente restaurados nas oficinas da CPTM. São 174 poltronas, ao todo, acomodando confortavelmente os turistas. Cada vagão conta com um agente de trem e monitores.

As rotas dos passeios foram organizadas conjuntamente pela SELT [Secretaria de Estado do Lazer e Turismo] e por uma agência de turismo local. O roteiro cultural engloba um passeio em Jundiaí com visita monitorada a três museus da cidade: Museu Ferroviário da Cia Paulista, Museu Solar do Barão, Museu da Energia. Depois são feitas uma caminhada pelo centro histórico de Jundiaí e uma visita à Catedral Nossa Senhora do Desterro.

O Expresso sai da Estação da Luz direto para a Estação Jundiaí, aos sábados, às 8h30. As passagens são vendidas na Estação da Luz, por R$ 28 [preço por pessoa, ida e volta].

Plano de Expansão

Até o final de 2010, a rede com qualidade de metrô será quadruplicada, passando de 60 quilômetros para 240 quilômetros. Desse total, 162 quilômetros são linhas da CPTM. Contratos firmados ainda nesta gestão preveem investimentos da ordem de R$ 23 bilhões até 2011 no sistema metro-ferroviário. Trata-se do maior investimento já feito no setor.

O Plano de Expansão também reaqueceu a indústria ferroviária, com a compra de 107 trens: 47 para o Metrô e 60 para a CPTM. Além desses, o Plano deixará encomendados outros 45 para a CPTM que começarão a ser entregues em 2011, totalizando 152 trens.


Novo trem inicia operação na Linha 7-CPTM



12/04/2010 - Revista Ferroviária

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Trem da CAF começou a operar na Linha 7 (Rubi) da CPTM

O primeiro novo trem da Linha 7 (Rubi) da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) entrou em operação na sexta-feira (9). É o primeiro trem de um lote de 20 que será entregue para essa linha até o fim de 2010. O trem faz parte de uma licitação internacional vencida pela CAF para a produção de 57 trens: 40 para a CPTM e 17 para o Metrô.
A Linha 7 percorre o trecho entre a estação da Luz, na região central de São Paulo, até a cidade de Jundiaí. São 17 estações e 60 quilômetros de extensão por onde, diariamente, são transportados cerca de 400 mil usuários.
Nos últimos dias, outros três novos trens entraram em operação no sistema metroferroviário: dois na Linha 3 (Vermelha), do Metrô, e um na Linha 12 (Safira), da CPTM. Os trens produzidos pela CAF passaram por uma bateria de testes até serem entregues para a operação. Até o final do ano, serão 20 novas composições na Linha 12 (Safira), 20 na Linha 7 (Rubi), 10 na Linha 3 (Vermelha) e sete na Linha 1 (Azul).
Os novos trens contam com ar-condicionado nos vagões, sistema de informação audiovisual aos passageiros, sistema de detecção de fumaça e um moderno sistema de freios, com controle de patinagem e deslizamento, que melhora o aproveitamento do freio em condições de baixa aderência, como quando há chuva.
Eles são compatíveis com as normas de acessibilidade, equipados com espaços apropriados para acomodar cadeiras de rodas, sinalização audiovisual do fechamento das portas do trem e saída de emergência sinalizada. Os trens dispõem de dispositivos de comunicação de emergência com o operador/maquinista e com o sistema “data bus” que permite acessar informações sobre o funcionamento de todos os equipamentos do trem.
Os trens também contam com sistema de vigilância com câmeras de monitoramento em cada vagão.  Além disso, o primeiro e o último vagão contam com câmeras externas que mostram a movimentação nas plataformas das estações.

sexta-feira, 9 de abril de 2010

Trem da CPTM com 400 descarrila na zona leste


Acidente ocorreu às 15h30 na Linha 11-Coral; empresa não sabe informar a causa

08 de abril de 2010 | 0h 00

Um trem descarrilou na tarde de ontem perto da estação desativada do Patriarca, na zona leste de São Paulo. O acidente ocorreu volta das 15h30, quando a composição da Linha 11-Coral (Luz-Estudantes) da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) transportava cerca de 400 pessoas. Segundo a empresa, nenhum usuário ficou ferido.
A composição seguia no sentido centro de São Paulo, quando as rodas de um vagão se deslocaram, provocando o descarrilamento. Os demais vagões permaneceram nos trilhos. A CPTM não soube informar as causas do acidente, mas afirmou que vai apurar o caso.
Até a noite de ontem, o trem permanecia no local, com técnicos de segurança realizando os primeiros trabalhos de perícia e estudando como removê-lo.
Cerca de 400 pessoas estavam no trem na hora do descarrilamento ? que aconteceu em um horário de menos movimento. Para transportar os usuários no trecho afetado, a CPTM acionou a Operação Paese (Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência), por meio do Metrô, nas Estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera.
Escada. Todos os passageiros foram retirados e encaminhados a uma composição que parou ao lado. Uma escada foi usada para que os usuários passassem de um vagão para o outro.
Após o acidente, a circulação dos trens passou a ser feita em uma única via no trecho do descarrilamento. A situação provocou aumento no intervalo entre as composições e no tempo de espera dos passageiros nas estações. A CPTM afirmou que essa situação foi registrada somente na Linha 11-Coral, sem reflexos no restante do sistema.

quinta-feira, 8 de abril de 2010

Táxi na estação é estendido para outras três estações da CPTM

A CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos] ampliou os serviços do programa "Táxi na Estação" às estações Santo Amaro, Morumbi e Berrini, na Linha 9-Esmeralda [Osasco-Grajaú]. Lançada como projeto-piloto na Estação Cidade Jardim no segundo semestre de 2009, a iniciativa visa oferecer aos usuários a possibilidade de complementarem o trajeto de táxi, de uma forma simples e rápida.

Nas estações Cidade Jardim, Santo Amaro e Morumbi, o táxi pode ser solicitado a partir de um aparelho similar a um interfone instalado em área visível e devidamente identificado. Por meio do equipamento, os usuários podem chamar, gratuitamente, um táxi do ponto mais próximo à estação. No caso de Berrini, como há um ponto logo na saída da estação, existe comunicação visual indicando como chegar até os táxis.

O programa "Táxi na Estação" tem como objetivos ampliar a segurança e a comodidade do usuário, bem como integrar os meios de transporte, diminuindo o trânsito na cidade. A ideia é oferecer mais uma facilidade ao usuário, que tem a opção de completar o seu percurso de táxi.

Até o final deste semestre, a previsão é que o programa "Táxi na Estação" seja estendido a outras 27 estações da CPTM.

08/04/2010 - CPTM Notícias