A espera de dinheiro do PAC, Estado banca obras do Trem de Guarulhos

13/07/2015 - Guarulhos Web

Sem receber as verbas que deveriam vir do Governo Federal para o Trem de Guarulhos, o governador Geraldo Alckmin (PSDB) afirmou que obras de mobilidade urbana, em especial, a da linha 13 - Jade - da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), estão sendo custeadas, neste momento, exclusivamente, pelo Governo do Estado, diferente do que foi tratado com a presidente DILMA Rousseff (PT), em dezembro passado. 

O acordo prevê o repasse de R$ 250 milhões para investimentos em infraestrutura da Linha 13, por meio do PAC (Plano de Aceleração do Crescimento). No município serão duas estações: Cecap e Aeroporto Internacional de Guarulhos. O INVESTIMENTO total é de R$ 1,8 bilhão. 

"Em relação a linha 13, estamos tocando a obra, embora não tenhamos recebido nenhum centavo do Governo Federal. Mas estamos suprindo os recursos com dinheiro do Governo do Estado. A linha 13 sai de Engenheiro Goulart, na zona leste da Capital, e tem estações em Guarulhos no Cecap e no Aeroporto", explicou. 

Entretanto, Alckmin também ressaltou que está em tratativas com o Ministério das Cidades para viabilizar a sua participação nas obras de mobilidade urbana, que tem como objetivo interligar as cidades de Guarulhos e São Paulo, através do transporte sobre trilhos. Esta nova alternativa de transporte coletivo terá pouco mais de 12 quilômetros de extensão. 

"Toda ela está em andamento e todas em lotes. Temos um recurso para receber do Governo Federal, do PAC, que ainda não ocorreu. Mas estamos em cima do Ministério das Cidades para poder receber", disse o governador durante a cerimônia de início das obras das novas unidades da Etec e Fatec na cidade. 

A expectativa é que a linha 13 possa atender cerca de 130 mil pessoas diariamente e, estas sejam beneficiadas por essa nova opção de transporte mais e eficiente, rápida e barata. O valor da tarifa será o mesmo cobrado em todo o sistema metroferroviário, que atualmente é de R$ 3,50. A implantação da nova linha prevê a transposição sobre os rios Tietê e Baquirivú-Guaçú, das rodovias Ayrton Senna, Hélio Smidt, Presidente Dutra, e da avenida Monteiro Lobato. Serão adquiridos 8 trens de 8 carros. 

Inicialmente previsto para ser inaugurado antes da Copa do Mundo de 2014, o Trem de Guarulhos teve seu projeto atrasado em pelo menos três anos. A inauguração, que chegou a ser anunciada para 2015, não deve ocorrer antes de 2017. 

Fonte: Guarulhos Web

Publicada em:: 13/07/2015

Estrada de Ferro Sorocabana era inaugurada há 140 anos

13/07/2015 - Estado de S. Paulo

Há 140 anos, em 10 de julho de 1875, era inaugurado o primeiro trecho da Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), que já foi uma das principais ferrovias do País. Os trilhos se estendiam da região central de São Paulo, desde a Estação Júlio Prestes, até a fábrica de ferro de São João de Ipanema, à época pertencente a Sorocaba, por isso a ferrovia também foi chamada, por um período, de Companhia Sorocabana de Estrada de Ferro de Ypanema a São Paulo.

A primeira composição puxada por locomotiva a vapor saiu da capital às 8h30 daquela manhã, levando acionistas e convidados até a estação de Sorocaba. Nos anos seguintes, a ferrovia idealizada pelo sorocabano Luis Matheus Maylasky, seguiu rumo ao oeste paulista. Os vagões de cargas e passageiros fizeram surgir povoações e cidades ao longo dos trilhos.

Em 1919, a ferrovia chegou a Presidente Prudente e, em 1922, os trilhos tocaram as barrancas do Rio Paraná, em Epitácio Pessoa, na divisa de São Paulo com o Mato Grosso – hoje Mato Grosso do Sul. A extensão da linha até a Baixada Santista só ocorreu em 1937.

A ferrovia, que em 1892 se fundira à Estrada de Ferro Ytuana, transformou-se em ferrovia estadual em 1905, sendo integrada à Fepasa – Ferrovias Paulistas S.A. em 1971. Em 1998, o governo paulista transferiu a malha estadual à União, através da Rede Ferroviária Federal. Os trens de passageiros circularam até 1999.

Os 140 anos de ferrovia, atualmente integrante da malha concedida à ALL- America Latina Logística, são tema da mostra "Imagens da Ferrovia", com fotografias, desenhos e pinturas que revivem a história da Sorocabana. A exposição tem entrada gratuita no Museu da Estrada de Ferro Sorocabana, no Jardim Maylasky, centro de Sorocaba.

Também foi lançado para lembrar a data o documentário "A Sorocabana: Ferrovia-Cultura", produzido por Márcio Schimming Dias Lopes, Rafael Paião e Tauan Fontão, que recupera casos, experiências de ferroviários e histórias ligadas à estrada de ferro. O filme, produzido com apoio de leis de incentivo à cultura, pode ser visualizado em redes sociais na internet.