quinta-feira, 22 de agosto de 2024

Estado fala em Linha 14 da CPTM com VLT e cita prazo para consulta pública


21/08/2024 - Via Trólebus

Por Renato Lobo




O Secretário de Parcerias de Investimentos de São Paulo, Rafael Benini, informou em entrevista que o Governo do Estado de São Paulo pretende lançar a consulta pública para a concessão das linhas 10-Turquesa e 14-Ônix da CPTM ainda neste ano. As declarações foram feitas à Revista Ferroviária.

Benini também mencionou que a Linha 14 será um “VLT de alta capacidade”, e que a ideia é conceder as duas linhas em conjunto. O projeto do novo serviço contempla a ligação entre Guarulhos e o ABC Paulista. A CPTM projetou o eixo de transporte para atender a região do Jardim Irene, em Santo André, próximo à Vila Luzita. No entanto, estudos do PITU 2024 indicam que a linha pode chegar ao centro de São Bernardo do Campo.

A nova ligação ainda deve atender bairros da Zona Leste de São Paulo, como Sapopemba e Itaquera, além do Bairro dos Pimentas em Guarulhos.

O edital pode ser lançado ainda em 2025, mas após o leilão das linhas 11, 12 e 13, também programado para o ano que vem.

Se o plano do governo estadual se concretizar, a CPTM deixará de operar linhas na Região Metropolitana de São Paulo.

Visitas técnicas

Benini mencionou na entrevista que, antes mesmo da consulta pública das linhas 11, 12 e 13, realizada no mês passado, empresas interessadas nesses ramais já haviam feito visitas técnicas. Segundo ele, isso representa um aprimoramento do processo de concessão, em comparação ao pacote da Linha 7 e Trem Intercidades, quando a visita técnica ocorreu apenas após a consulta pública.

terça-feira, 30 de julho de 2024

Governo Federal reserva R$ 7 milhões para implantação de VLT em Campina Grande


29/07/2024 - Jornal da Paraíba

Por Pedro Pereira

Recursos são oriundos do Orçamento Geral da União. Projeto é sonho antigo dos campinenses, mas que nunca saiu do papel


VLT de Campina Grande pode finalmente sair do papel
Foto Divulgação


O Governo Federal destinou R$ 7,2 milhões para a implantação de um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Campina Grande. A informação foi divulgada pelo senador Veneziano Vital do Rêgo (MDB) em suas redes sociais.

No início deste mês de julho, o ministro dos Transportes, Renan Filho, assinou um Acordo de Cooperação Técnica (ACT), o que deu início às medidas necessárias para implantação do modal de transporte na cidade.

De acordo com Veneziano, principal articulador das tratativas junto ao Governo Federal, no próximo mês de novembro a União deverá repassar o domínio da linha férrea para o município, este que, por sua vez, dará prosseguimento aos processos de revitalização da malha.

Vale lembrar que a proposta de colocar o projeto em prática surgiu há mais de uma década, ainda durante as campanhas de Veneziano para a prefeitura de Campina Grande.

Em 2011, o senador, ainda como prefeito, autorizou a realização de estudos pela STTP para verificar a viabilidade do projeto.

quarta-feira, 10 de abril de 2024

O que se sabe sobre nova Linha 14 da CPTM, anunciada por Tarcísio?


09/04/2024 - Via Trólebus


A linha 10-Turquesa, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), deve ganhar uma nova estação para atender a uma demanda antiga dos passageiros de Santo André.

O governador Tarcísio de Freitas esteve na Feira da Fraternidade e autorizou a elaboração dos projetos para a construção da estação ABC. Na ocasião, o Governador ainda anunciou a concessão da Linha 10, junto com a futura linha 14-Ônix, um novo eixo ferroviário projetado pela estatal, que deve promover uma ligação perimetral na Região Metropolitana de São Paulo.Participe do canal do Via Trolebus no WhatsApp

Ambas as linhas devem se cruzar exatamente na futura estação ABC.

O que se sabe sobre o futuro ramal?O novo eixo de transporte poderá operar com trem convencional, assim como as demais linhas de trem. São esperados ao menos 26 composições no trecho. Anteriormente falava-se na operação de um VLT. Antes ainda chegou a ser cogitado um monotrilho;

A linha deve transportar em torno de 600 mil passageiros por dia, o que já coloca a Linha 14 como uma das mais demandadas de trem metropolitano;

Poderá ter 39 quilômetros de extensão e 22 estações;

Deve partir do Jardim Irene, na região da Vila Luzita, em Santo André;

Deve ainda cruzar bairros da Zona Leste de São Paulo, como Sapopemba, Itaquera e São Miguel;

Conecta com a Linha 13-Jade em Guarulhos, na futura estação Bonsucesso.

Estações previstas:


Divulgação STM


Estruturação em 2024

O Governo de São Paulo pretende finalizar estudos do novo eixo até meados de 2025. Durante o Fórum de Debates – Ferrovias em Foco, evento ocorrido em junho de 2023, Augusto Almudin – Diretor de Assuntos Corporativos da Companhia Paulista de Parcerias – CPP, falou que o novo eixo é considerado prioritário, após a implantação do Trem InterCidades eixo norte, entre São Paulo e Campinas.

No caso da Linha 13, o projeto contempla sua expansão até Bonsucesso, e a Linha 14 sendo uma nova ligação entre Santo André e Guarulhos. “Já tem um projeto funcional da CPTM, a gente pretende iniciar a estruturação agora para entregar em 2024”, disse Augusto se referindo a Linha 14.


terça-feira, 5 de março de 2024

Após concessão, Linha 7 da CPTM deixará de atender estações Luz e Brás


05/03/2024 - Veja Mercado

Rota da CPTM que parte de Jundiaí foi leiloada na semana passada pelo governo de São Paulo e integrará sistema do Trem Intercidades ...

Leia mais em: https://veja.abril.com.br/economia/apos-concessao-linha-7-da-cptm-deixara-de-atender-estacoes-luz-e-bras/


Trens da CPTM na estação da Luz, no centro de São Paulo Foto Mônica Alves/AE/VEJA

Leia mais em: https://veja.abril.com.br/economia/apos-concessao-linha-7-da-cptm-deixara-de-atender-estacoes-luz-e-bras/


quinta-feira, 7 de dezembro de 2023

RN terá construção de mais quatro estações de trem em 2024, diz CBTU


Projeto de expansão do sistema de trens tem quatro fases no total

06/12/2023 - Agora RN

Por Nathallya Macedo

Natália Bonavides anunciou, ao lado de João Maria Cavalcanti, R$ 8,3 milhões. Foto Divulgação

A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) no Rio Grande do Norte revelou que o estado terá a construção de quatro novas estações no próximo ano, iniciativa que faz parte do projeto de expansão do sistema ferroviário potiguar.

No último dia 30, a deputada federal Natália Bonavides (PT) anunciou que destinará R$ 8,3 milhões em emendas de bancada para a construção de estações de trem nos conjuntos Soledade e Santa Catarina, e também na Avenida Capitão-Mor Gouveia, em Natal. Segundo o superintendente da CBTU no RN, João Maria Cavalcanti, o investimento será suficiente e as obras já serão executadas no ano que vem.

“É direito do trabalhador acessar toda a cidade. Acredito que esse investimento leva à CBTU para um novo momento. O sistema de trens é muito importante na mobilidade de Natal e da Região Metropolitana. Sabemos que o transporte público em Natal tem sérios problemas, o serviço oferecido à população é caótico, são ônibus cheios, que não passam frequentemente, que quebram a todo momento”, defendeu a parlamentar.

Para Natália Bonavides, investir em alternativas de transporte é uma das soluções para melhorar a mobilidade urbana. “Temos acompanhado essa situação e tivemos relatos de pessoas que acordam às 4h da manhã para chegar no trabalho às 7h e por conta do trânsito e da falta de ônibus ainda chegam atrasadas. Oferecer uma outra forma de transporte sem dúvidas vai garantir mais direitos”.

Hoje, o projeto de expansão planejado pela CBTU tem quatro fases ao todo. A fase 1, ou inicial, é a realização de melhorias e reestruturação do sistema que existe na Grande Natal, de Parnamirim a Ceará-Mirim. Já a segunda fase é a expansão do sistema, que é via shoppings e aeroporto. A fase 3 é a linha que sairia da Zona Norte de Natal até o aeroporto – que já foi iniciada e executada 4 quilômetros. Já a fase 4, iniciada na gestão anterior, revitalizou o trecho entre Parnamirim e Nísia Floresta.

A atual gestão retomará o projeto na fase 1, que é a reestruturação e requalificação do sistema. “A deputada federal Natália Bonavides destinou emenda para a construção de três estações (Soledade, Santa Catarina e Av. Capitão Mor-Gouveia) da fase inicial. Estamos juntando essas fases, aliando com a emenda e o projeto. O presidente da CBTU, José Marques, se comprometeu a destinar recursos para a construção de mais uma estação (Estação Padre João Maria)”, explicou o superintendente.

“Nesse caso, em 2024, teremos garantida a construção de 4 estações, que concentram um grande fluxo de usuários”, continuou João Maria Cavalcanti. Atualmente, o sistema de trens do RN possui 7.800 usuários por dia, e opera em dois ramais, o Norte e o Sul, com extensão total de 84 km e 28 estações.

“O foco dessa gestão é executar a fase 1 do projeto, que teve início com a aquisição dos VLTs no ano de 2012 com recursos do PAC Equipamentos. O nosso projeto, que estava incluído no PAC Mobilidade – Grandes cidades -, com orçamento de R$ 316 milhões que garantiu a compra de trilhos e dormentes, foi paralisado devido ao encerramento do PAC em 2016”, afirmou o superintendente.


segunda-feira, 23 de outubro de 2023

Confira o traçado e as estações do Arco Oeste, nova linha em projeto pela CPTM


22/10/2023 - Metrô CPTM


Também chamado de Linha 24, o novo tramo ferroviário deverá passar ligar Barueri até Campo Limpo passando por Carapicuíba, Osasco e Taboão da Serra.Arco Oeste deverá ligar quatro linhas do sistema metroferroviário (Jean Carlos)

A criação de ligações ferroviárias perimetrais se tornou uma necessidade para a melhoria do sistema sobre trilhos. Projetos realizados pela CPTM como a Linha 14-Ônix e o Arco Oeste, agora atualizado, são possibilidades para a expansão sustentável da rede.

A chamada Linha 24-Arco Oeste é uma ligação ferroviária que engloba os municípios de Barueri, Carapicuíba, Osasco, Taboão da Serra e São Paulo com 20 estações e quatro pontos de integração.

Siga o MetrôCPTM nas redes: Facebook LinkedIn Youtube | Instagram | Twitter

As conexões da Linha 24-Arco Oeste seriam realizadas na estação Carapicuíba da Linha 8-Diamante, Monte Belo da Linha 22-Marrom, Taboão da Serra na Linha 4-Amarela e Campo Limpo da Linha 5-Lilás. O traçado propiciará desta forma possibilidades mais eficazes de conexão nas regiões periféricas, evitando a superlotação nas baldeações da região central de São Paulo.

Estações de integração da Linha 24-Arco Oeste (Jean Carlos)
Estações

No município de Barueri está prevista a construção de três estações: Rio Negro, Araguaia e Tamboré. As paradas deverão atender ao centro empresarial de Alphaville, um dos mais dinâmicos da grande São Paulo.

Estações da Linha 24-Arco Oeste em Barueri (Jean Carlos)

Em Carapicuíba estão previstas cinco paradas: Parque da Lagoa, Carapicuíba, Brasil, Hospital Geral e Integração. A linha corta a região central da cidade e atende principalmente aos pontos com maior quantidade de habitações.

Estações da Linha 24-Arco Oeste em Carapicuíba (Jean Carlos)

Na região de Osasco cinco estações deverão ser construídas. São elas as estações São Pedro, Jardim Roberto, Santo Antônio, Nova Granada e Sanazar. Assim como em Carapicuíba, neste trecho é predominante o uso residencial do solo.

Estações da Linha 24-Arco Oeste em Osasco (Jean Carlos)

Após Osasco, a Linha 24 chega à Zona Oeste de São Paulo.com três estações: Jardim D’Abril, Monte Belo e Eiras Garcia. Na estação Monte Belo haverá integração com a futura Linha 22-Marrom que ligará Cotia até Sumaré. Neste traçado a linha cruza áreas residenciais.

Estações da Linha 24-Arco Oeste na Zona Oeste (Jean Carlos)

Em Taboão da Serra estão previstas as estações Hortênsias e Taboão, esta última com integração com a Linha 4-Amarela. A estação cruza áreas residenciais e o centro da cidade.

Estações da Linha 24-Arco Oeste em Taboão da Serra (Jean Carlos)

Por fim, a linha volta para São Paulo chegando na Zona Sul da cidade. As estações Donatello e Campo Limpo deverão realizar o atendimento a áreas de uso residencial e misto, com moradias e comércio.

Estações da Linha 24-Arco Oeste na Zona Sul (Jean Carlos)

A demanda da Linha 24-Arco Oeste, segundo estudos realizados pela CPTM em 2013, seria de 558 mil passageiros no cenário 2030. A frota de trens seria de 32 trens.


quinta-feira, 17 de agosto de 2023

Frota

Segundo trem novo da ViaMobilidade começa a operar

16/08/2023 - Via Trólebus


Bruno Rodrigues do canal Trens Metrô

O Trem A02, da ViaMobilidade, iniciou a operação nesta quarta-feira, 16 de agosto de 2023, segundo a operadora.

O trem está operação assistida pela fabricante Alstom, e já transporta passageiros. Por enquanto, a composição roda no horário de vale, ou seja, fora do horário de pico.

Renato Lobo Via Trolebus

Trata-se da segunda composição a operar do lote de 36 trens comprados pela empresa. O primeiro entrou em operação em junho. O terceiro, o A03 também já está no Pátio em Osasco, e deve iniciar a operação em breve.